В чем секрет бесплатной доставки AliExpress?

Итак, как же остаться в плюсе, предоставляя бесплатную доставку за 1 доллар?

Прежде всего, товары, продаваемые на зарубежных платформах, часто являются остатками партий с китайских фабрик, и если компания продает их за 1 доллар, то их реальная цена, вероятно, будет меньше 1 юаня, что обеспечивает компаниям семикратную прибыль. Эта огромная валовая прибыль стала ключевым фактором, позволившим освободиться от почтовых расходов. Тогда все расходы магазина могут составлять около 1 юаня на заказ, в то время как почтовые расходы – уже 4 юаня. То есть любой продукт, продаваемый за 1 доллар, приносит чистую прибыль в размере около 1 юаня (0,15 доллара). И хотя чистая прибыль невелика, выгода достигается благодаря огромным объемам продаж.

Но почему китайская посылка стоит всего 4 юаня (около 0,59 долларов)?

1) Первый способ упрощения логистики перевозок в розничной торговле – т.н. фронтальные склады, т.е. строительство складов в непосредственной близости от потребителей, а не от фабрик. Данная модель широко используется китайскими компаниями е-коммерции. Поэтому в Китае часто можно услышать новости о том, что люди совершают онлайн покупки в 00:00, а получают посылку уже в 01:00 того же дня. Рекорд по самой быстрой доставке был поставлен в ноябре 2019 г. в Ухани, когда товар попал в руки покупателя спустя пять минут после оплаты заказа.

Это стало возможно благодаря тому, что сайты е-коммерции заранее формируют онлайн-заказы, которые еще не выполнены, собирая информацию в «корзине покупок» и считывая историю поиска посетителей. И это сочетание фронтальных складов и достижений искусственного интеллекта позволяет ускорить процесс доставки заграницу и снизить ее стоимость.

Обычно фронтальные склады располагаются поблизости от основных грузовых портов Китая. После производства товара на заводе, он направляется непосредственно на эти склады, вне зависимости от того, получен заказ или нет, что позволяет не тратиться на хранение на складе дилера и вторичную транспортировку. Кроме того, в 2016 г. Алибаба вышел на передовые позиции среди зарубежных рынков, а потому некоторые товары были заранее отправлены в целевые регионы, еще до того, как они попали на полки.

2) Известно, что у многих авиакомпаний действует специальная скидка на билеты: например, билет эконом класса стоит 1000 юаней, а бизнес – 2000, однако перед выходом на посадку вы можете поменять свой класс обслуживания, доплатив при этом всего лишь 200 юаней. Т.о., вместо того чтобы платить сразу 2000 юаней, вы отдаете 1200 и летите тем же бизнес. Авиакомпании предоставляют такую скидку, чтобы получить больше прибыли, если билеты бизнес класса не выкупаются.

Аналогичная система действует и в области международной торговли и перевозок, где вы можете сложить партию товаров на складе в аэропорту или в порту и ждать, пока крупный клиент на рейсе или грузовом судне отменит заказ и освободит помещение. Если освободившиеся места не будут заполнены, судоходная или авиакомпания может потерять деньги, и ей придется продать их по скидке. Тогда вы можете воспользоваться случаем и сэкономить деньги на хранении и перевозке.

У этой модели есть один значительный минус – невозможно предсказать, когда будет такая «промо-акция», и груз может пролежать на складе в порту или аэропорту довольно продолжительное время. Поэтому «бесплатная доставка» от Алиэкспресс занимает обычно 1-2 месяца. Хотя это и означает, что стоимость доставки будет снижена до 1/10 первоначальной цены, она все же не бесплатна. Но поскольку цена сама по себе очень низкая, продавцы Алиэкспресс берут эту часть расходов на себя.

3) Но даже эта система не объясняет бесплатную доставку дешевых товаров: например, если вы покупаете зубную щетку менее чем за 1 доллар, продавец потеряет деньги, т.к. стоимость доставки превысит 1 доллар. Однако этого не происходит, потому что на Алиэкспресс и других китайских сайтах мелкие товары не отправляются как «отдельные посылки». Традиционно посылка должна быть отправлена со склада продавца по почте, и каждый продавец обязан заполнить информацию о получателе и проч., а затем передать ее в ведение логистической компании. Но в Китае так не работает.

У Alibaba и JD.com есть собственные логистические компании в Китае, которые тесно сотрудничают с авиакомпаниями, почтовыми отделениями и другими компаниями по доставке, что снижает затраты на транспортировку почти до нуля. Например, собственная транспортная компания Алибаба называется Cainiao – она может собрать и сгруппировать все заказы с AliExpress по размеру и затем передать их другим транспортным компаниям.

Например, когда пользователь из Австралии покупает щетку за 1 доллар, на деле ничего не происходит – система просто зачисляет +1 на счетчике. Рассчитываются размеры и необходимый объем для ее транспортировки, который, вместе с 28750 такими же щетками или, возможно, зубочистками, составляет стандартную упаковку EMS по международным стандартам. Система Cainiao также рассчитывает и вес этих товаров, т.к. стандартная упаковка при транспортировке в Австралию не может превышать 30 кг. Т.о., Cainiaoполучает идеальное сочетание производительности и цены – упаковка заполнена полностью, без дополнительных доплат. Только после такого перерасчета и начнется транспортировка. В результате, на доставку 28750 заказов из Австралии уйдет всего 3500 юаней, т.е. на каждый – по 0,12 юаня (0,18 доллара). Конечно, здесь нужно учитывать затраты на рабочую силу в процессе перекомпановки, поэтому все не может быть настолько идеальным, как показывают цифры. Но теперь для этой цели Алиэкспресс использует робототехнику, снижая тем самым затраты.

4) Последний вопрос, который осталось разобрать, кто же платит почтальону, который доставляет посылку к вам домой? Ведь если международные транспортировки будут почти бесплатные, то для многих европейских стран и Северной Америки доставка даже в пределах города или штата будет стоить больших денег. Секрет здесь в соглашении о выплатах со Всемирным почтовым союзом (UPU). Это довольно непростое почтовое соглашение, предназначенное для снижения затрат, которые несут жители развивающихся стран при отправке посылок в развитые страны. Согласно нему, США отводится первое место, а Китаю третье; так, при совершении пересылки, почтовое отделение США может взимать только фиксированную плату за последний этап отправки. Поскольку Почта Китая входит во Всемирный почтовый союз, все отправляемые посылки будут пользоваться льготными тарифами. А Алибаба с 2014 г. имеет долю в Почте Сингапура, что позволяет ей более полно использовать преференциальную политику.

Несмотря на все удобства для развития международной торговли, данное соглашение может стать несправедливым с появлением е-коммерции. Поэтому в 2019 г. был предложен новый план реформирования соглашения о терминальных сборах, согласно которому страны будут сами устанавливать терминальную плату, без соблюдения ценообразующей иерархии. Т.о., по прогнозам, с 2020 по 2025 плата за экспорт международных товаров из Китая может вырасти на 164% по сравнению с 2019 г. Другими словами, к 2025 г. может значительно сократиться число китайских предприятий с бесплатными почтовыми услугами.

Тем не менее, AliExpress и другие китайские сайты е-коммерции используют различные стратегии снижения транспортных расходов. Поэтому на сайтах наподобие AliExpress представлено много различных тарифов, и как раз используемая стратегия, а также возможность отслеживания посылки будут влиять на время перевозки. Таким образом, даже если для посылок из Китая больше нет льготных терминальных сборов, вы по-прежнему можете заказать бесплатную доставку товара или получить его по максимально низкой цене.

admin/ автор статьи
AliExpres.Sale
Adblock
detector